เป็นเวลาเกือบสองสัปดาห์แล้วที่ทั้งประเทศต้องต่อสู้กับการขาดแคลนน้ำมันในตลาดอย่างรุนแรง แม้ว่ารัฐบาลโดยกระทรวงพาณิชย์และอุตสาหกรรมจะออกมาบอกว่าไม่มีการขาดแคลนผลิตภัณฑ์ศักดิ์สิทธิ์ก็ตาม
แม้จะมีคำประกาศนี้ ความเป็นจริงก็ต่างออกไปตามท้องถนน รวมทั้งที่สถานีเติมน้ำมันต่างๆ ทั่วเมืองมอนโรเวียและทั่วทั้งประเทศ คิวยาวของยานพาหนะ รวมถึงรถยนต์ รถสามล้อ (kekeh) และรถมอเตอร์ไซค์ และลูกค้าที่มีแกลลอน บางคนถึงกับมีเครื่องปั่นไฟ มีให้เห็นที่ปั๊มน้ำมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่มันโรเวียที่ต่อสู้กันเพื่อซื้อแกลลอนไม่กี่แกลลอน
ผลจากการขาดแคลนนี้
ผู้ประกอบการรถเพื่อการพาณิชย์ส่วนใหญ่เห็นว่าเป็นโอกาสที่จะเพิ่มค่าโดยสารจากระยะทางหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง นอกจากนี้ ชายหนุ่มส่วนใหญ่ที่ขายผลิตภัณฑ์บนทางเท้าในมอนโรเวียและตามทางหลวงก็มีราคาเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่าเช่นกัน ราคาที่ได้รับการอนุมัติต่อแกลลอนในขณะนี้คือ 605 ดอลลาร์สิงคโปร์ (3.21 ดอลลาร์สหรัฐฯ) แต่การขาดแคลนน้ำมันได้สร้างโอกาสให้กับผู้ขายบนทางเท้า ซึ่งเรียกกันในท้องถิ่นว่า ‘can boys’ เพื่อขายน้ำมันเบนซิน 1 แกลลอนในราคา 1,550 ดอลลาร์สิงคโปร์ ผลที่ตามมาคือ ผู้ขับขี่เพื่อการพาณิชย์ได้เริ่มขึ้นค่าโดยสารการขนส่งด้วยเช่นกัน แม้แต่ผู้ที่ซื้อสินค้าในราคาปกติที่กำหนดก็ยังเข้าร่วมกับผู้ประกอบการรายอื่นที่ไม่ต้องการอดทนต่อคิวที่ยาวและน่าเบื่อส่งผลให้ได้รับสินค้าจากพ่อค้าเร่ข้างถนน ทั้งหมดนี้ ผู้โดยสารต้องแบกรับความจริงอันโหดร้ายของสิ่งที่เกิดขึ้น
การเดินทางจาก GANTA ไปยัง Monrovia ซึ่งก่อนหน้านี้มีราคาระหว่าง L$1,100 ถึง L$1,200 เห็นคนขับเชิงพาณิชย์เรียกเก็บเงินจากผู้โดยสาร L$2,500 ถึง L$2,600ค่าโดยสารจาก Gbarnga ไปยัง Monrovia ซึ่งเคยเป็น 800 ดอลลาร์สิงคโปร์ได้เพิ่มขึ้นเป็น 1,500 ดอลลาร์สิงคโปร์
นอกจากนี้ จาก Ganta ไป Zwedru, Grand Gedeh County ค่าโดยสารได้เพิ่มขึ้นจาก 6,000 L$ เป็น L$10,000
ในขั้นต้นเมื่อเสียงของการขาด
แคลนดังขึ้นตามแผงข่าว รัฐบาลโดยบริษัท Liberia Petroleum Refinery (LPRC) ได้ปฏิเสธการขาดแคลน โดยอ้างว่ามีน้ำมันเบนซินเพียงพอในประเทศสำหรับการจัดหาปกติและปกติ LPRC ยังขู่ว่าจะไล่ตามผู้ค้าที่สร้างปัญหาการขาดแคลนเทียม มีรายงานว่าตัวแทนบางรายพร้อมกับเจ้าหน้าที่จากกระทรวงพาณิชย์เริ่มยึดสินค้าจากชายหนุ่มข้างเท้าเหล่านั้นซึ่งถูกจับได้ว่าขึ้นราคา อย่างไรก็ตาม คิวที่ยาวเหยียดยังคงก่อตัวขึ้นที่สถานีเติมน้ำมันต่างๆ ขณะนี้สถานีเติมน้ำมันบางแห่งมีนโยบายไม่ขายน้ำมันให้กับผู้ที่นำแกลลอนเข้ามา ที่สถานีเดียวกันนั้น พวกเขาเติมดีเซลเป็นแกลลอนได้ นโยบายอะไรเนี่ย! ซัพพลายเออร์ที่สถานีเหล่านั้น
นอกจากนี้ ในการปฏิเสธ ก็เป็นหน่วยงานการท่าเรือแห่งชาติ (NPA) ซึ่งหักล้างรายงานอย่างฉุนเฉียวเกี่ยวกับการที่เรือบรรทุกน้ำมัน/เรือบางลำไม่สามารถเข้าเทียบท่าที่ Freeport of Monrovia เนื่องจากท่าเรือดังกล่าวไม่ได้รับการขุดลอกตั้งแต่ปี 2559
แม้จะมีการปฏิเสธ สถานการณ์ของอุปทานน้ำมันที่จำกัดยังคงมีอยู่เนื่องจากมีผู้ค้าที่เป็นที่รู้จักเพียงสองราย ได้แก่ Petrol Trade (SP) และ TOTAL – ที่จำหน่ายน้ำมันเบนซินในราคาปกติเช่นกัน สถานีเก็บเอกสารอื่นๆ เช่น Aminata และ NP ซึ่งขาดตลาดได้เริ่มขายแล้ว แต่ก็ยังไม่สม่ำเสมอเหมือนสองรายการหลังที่มีชื่อด้านบน ด้วยเหตุนี้ แรงกดดันจึงตกหนักต่อดีลเลอร์เหล่านั้น และดีลเลอร์รายอื่น ๆ ทั้งหมด
ดูเหมือนว่าไลบีเรียยังเป็นประเทศเดียวที่ผู้อยู่อาศัยได้แสดงการประท้วงต่อต้านการขาดแคลนน้ำมันในตลาดในปีนี้ เมื่อวันอังคารที่ 28 มกราคม นักขี่จักรยานในเมืองบูคานัน เมืองหลวงของแกรนด์ บาสซา เคาน์ตี ซึ่งอยู่ห่างจากมอนโรเวียด้วยการขับรถเพียง 2 ชั่วโมง พากันออกมาประท้วงตามท้องถนนเนื่องจากขาดแคลนน้ำมันในเคาน์ตี ผู้ประท้วงเริ่มดำเนินการภายในเวลา 05.00 น. เพื่อหยุดการเคลื่อนไหวของพลเมืองและยานพาหนะตามปกติ
VICTOR JOE หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการของ Grand Bassa County Motorcyclists Union บอกกับ FrontPageAfrica ว่าพวกเขาจะดำเนินการต่อไปอีกสองสามวันข้างหน้า หากไม่มีการดำเนินการแก้ไขสถานการณ์การขาดแคลนน้ำมันในเคาน์ตี
แนะนำ : โทรศัพท์มือถือ ราคาถูก | รีวิวนาฬิกา | เครื่องมือช่าง | ลายสัก รอยสัก | ประวัติดารา
