ซึ่งเป็นหนึ่งในนักลงทุนกลุ่มแรกหลังสงครามในไลบีเรียที่ลงนามในข้อตกลงสัมปทานพื้นที่ 220,000 เฮกตาร์กับรัฐบาลไลบีเรียในปี 2552 เพื่อดำเนินการผลิตปาล์มน้ำมันในไลบีเรีย วันนี้ (15 มกราคม 2553) ได้เปลี่ยนอย่างเป็นทางการ ไปสู่การจัดการใหม่ Mano Oil หลังจากปัญหาคอขวดในการลงทุน Sime Darby นำไปสู่การตัดสินใจออกจากไลบีเรียนับตั้งแต่การลงนามในสัมปทานของข้อตกลง ไซม์ ดาร์บีประสบอุปสรรคในการขยายตัว ตั้งแต่ข้อพิพาทกับชุมชนท้องถิ่นในเรื่องกรรมสิทธิ์ที่ดิน ข้อกำหนดการตัดไม้ทำลายป่าระหว่างประเทศ และปัญหาการอนุรักษ์อื่นๆ
หลังจากหลายปีของการต่อสู้
เพื่อขยายพื้นที่ให้สูงกว่า 10,000 เฮกตาร์ในปัจจุบัน สำนักงานระหว่างประเทศของบริษัทที่ตั้งอยู่ในมาเลเซียได้ตัดสินใจขายสินทรัพย์ของบริษัทให้กับ Mano Oil ในที่สุด
ในขณะที่ Sime Darby กำลังประสบกับอุปสรรคจากคนในท้องถิ่นและปัญหาด้านการอนุรักษ์อื่นๆ แหล่งข่าววงในบอกใบ้ว่าผู้บริหารท้องถิ่นของบริษัทที่ส่งตัวจากสำนักงานใหญ่ในมาเลเซียไปจัดการการดำเนินงานของบริษัทในไลบีเรียก็ส่งผลกระทบอย่างมากต่อปัญหาที่บริษัทเผชิญในไลบีเรียเนื่องจาก ไปจนถึงทักษะการจัดการและการตัดสินใจที่ย่ำแย่ ซึ่งยิ่งเพิ่มพูนปัญหามากมายที่บริษัทพบในไลบีเรีย
ก่อนที่ Mano Oil จะเข้ามารับตำแหน่งอย่างเป็นทางการในวันพุธ การสืบสวนของ FrontPageAfrica ได้รวบรวมว่า Ali Kamal Abu Hassan ผู้จัดการทั่วไปชาวมาเลเซียคนล่าสุด และชาวต่างประเทศในท้องถิ่นได้เริ่มกระบวนการหลบเลี่ยงหนี้สินหลายอย่างของ Sime Darby ใน ประมูลเพื่อให้ Mano Oil มีภาระหนี้สินหลังการเทคโอเวอร์
การสอบสวนได้รวบรวมว่ามีคดีทางกฎหมายหลายสิบคดี ซึ่งบางคดี ทนายความของ Sime Darby ได้แนะนำให้บริษัทชำระภาระผูกพันเหล่านั้นกับพนักงานที่นำเรื่องเหล่านั้นขึ้นศาลและกระทรวงแรงงาน เพราะจากข้อบ่งชี้ทั้งหมด บริษัทจะต้องดำเนินการในที่สุด ได้รับคำตัดสินที่เสียเปรียบ แต่ผู้จัดการทั่วไป Alikamal ปฏิเสธที่จะให้คำแนะนำด้านกฎหมายและกำลังล่าช้าเพื่อเปลี่ยนความรับผิดทางกฎหมายเหล่านั้นไปยัง Mano Oil เมื่อมีการตัดสินขั้นสุดท้ายจากกระทรวงแรงงานและศาลในบางครั้งในช่วงปลายปีนี้
พนักงานจำนวนหนึ่งนำ Sime Darby
ไปที่กระทรวงแรงงานเนื่องจากการปฏิบัติด้านแรงงานที่ไม่เป็นธรรม พนักงานคนอื่นมีคดีความในศาลกับบริษัทซึ่งยังอยู่ในระหว่างการพิจารณาคดีจากการสอบสวนของเรา หนึ่งในกรณีดังกล่าวรวมถึงอดีตหัวหน้าฝ่ายสื่อสารองค์กรของ Sime Darby, Samwar S. Fallah ซึ่งได้ร้องเรียนต่อกระทรวงแรงงานในเรื่องการเลิกจ้างอย่างสร้างสรรค์และกำลังเรียกร้องเงินจำนวน 24,000 ดอลลาร์สหรัฐแทนการชำระเงินสำหรับส่วนที่ยังไม่หมดอายุ เงื่อนไขสัญญาจ้างงานของเขา
ตามคำร้องเรียน Sime Darby ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2019 ได้ห้ามรถที่ได้รับมอบหมายจาก Fallah ไม่ให้ไปรับเขาเข้าทำงาน หลังจากที่เขาบ่นว่าบริษัทได้ส่งรถที่ไม่คู่ควรกับถนนให้กับเขา และก่อให้เกิดความเสี่ยงร้ายแรงต่อชีวิตของเขาขณะที่รถอยู่ในนั้น สภาพที่น่าสังเวชและสัมผัสกับอุบัติเหตุเนื่องจากการเสียอย่างต่อเนื่อง ขาดเข็มขัดนิรภัยและคุณลักษณะด้านความปลอดภัยอื่น ๆ
Fallah ในจดหมายลงวันที่ 17 ตุลาคมและส่งถึง Sime Darby ผู้จัดการทั่วไป Alikamal ระบุว่ามันเสี่ยงและเป็นอันตรายถึงชีวิตสำหรับเขาที่จะนั่งรถเก่าที่มอบหมายให้เขาต่อไป และหากไม่มีการเปลี่ยนรถ บริษัทได้ละเมิดกฎหมาย หน้าที่ต่อเขาตามที่บัญญัติไว้ในบทที่ 25 หน้าที่ทั่วไปของพระราชบัญญัติงานที่มีคุณค่า พ.ศ. 2558 โดยเฉพาะบทที่ 21.5 หมวด§ 25.1 หน้าที่ทั่วไปของนายจ้างอนุมาตรา a ถึง d ซึ่งบัญญัติไว้ในข้ออื่นๆ ว่า“นายจ้างทุกคนจะต้องดูแลเท่าที่สมเหตุสมผล ปฏิบัติได้เพื่อความปลอดภัยและสุขภาพในการทำงานของคนงานทุกคนที่พวกเขามีส่วนร่วม”
VI) เพื่อจัดหาและรักษาสภาพแวดล้อมในการทำงานสำหรับคนงานที่พวกเขาจ้างให้มีความปลอดภัยและปราศจากความเสี่ยงต่อสุขภาพ และเพียงพอสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับสวัสดิภาพในการทำงาน “
หลังจากจดหมายของ Fallah เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2019 ผู้จัดการทั่วไป Alikamal ได้สั่งให้บริษัทไม่มอบหมายรถอีกคันให้กับ Fallah และปฏิเสธที่จะตอบกลับจดหมาย Fallah อย่างเป็นทางการ และในขณะเดียวกันก็หยุดจ่ายเงินเดือนและสวัสดิการอื่นๆ ของเขาด้วย
ในจดหมายร้องเรียนถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน Moses Y. Kollie ลงวันที่ 18 ธันวาคม 2019 Fallah ระบุว่าเนื่องจากเขาบ่นเรื่องรถที่เก่าและมีความเสี่ยง และเขาไม่สามารถขี่รถดังกล่าวได้ Sime Darby ล้มเหลวในการจัดการกับข้อกังวลของเขา และบริษัทก็ถอนตัวเช่นกัน ยานพาหนะที่ได้รับมอบหมายของเขาจึงไล่เขาอย่างสร้างสรรค์
เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> บาคาร่าออนไลน์
